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La SNCF vient de passer une commande de 100 TER de nouvelles générations à l'industriel Alstom dont 8 seront destinés à la Lorraine.

La Région Lorraine a en effet travaillé, en lien avec d'autres Régions et la SNCF à l'élaboration des cahiers des charges soumis aux industriels pour le développement d'un type d'engin ferrovaire de nouvelle génération : le Porteur Polyvalent.

Pour la Région Lorraine, cette commande représente un investissement de 58 M€.

Aujourd'hui, elle concrétise ainsi sa première commande de 8 matériels Ecomobiles Régionaux Polyvalents pour la Lorraine.

En confortant sa volonté de permettre une meilleure accessibilité de son réseau mais également de son parc de matériel roulant ferroviaire, la Région s’impose comme un acteur fort au service des Lorrains, avec un atout majeur : le meilleur de la technologie.

Des enjeux pour tous les Lorrains

Ces nouvelles rames, mises en service dès 2013, seront utilisées sur le réseau pour 

- continuer à améliorer la qualité du service, du confort et de l’accueil des usagers, 

- permettre de répondre à l’augmentation du trafic en Lorraine, 

- offrir l’accessibilité pour tous les usagers (espace Utilisateurs de Fauteuils Roulants, système de repérage des portes pour les malvoyants, serrures tactiles, meilleures contrastes des aménagements intérieurs), 

- assurer la sécurité de tous (vidéosurveillance, borne d’appel d’urgence embarquée, …). Toujours offrir les meilleurs services aux usagers (le confort, l’information à bord, les espaces vélos, …). 

- dans une logique de développement durable
Les matériels de capacité « bi modes » (c'est-à-dire thermique et électrique permettront de pallier les radiations des rames thermiques prévues par la SNCF pour les prochaines années, en raison de leur obsolescence et autoriseront, par leur polyvalence, une meilleure flexibilité dans l’exploitation du parc de matériel (exploitation sur lignes électrifiées et non électrifiées)

Ces nouveaux matériels répondent parfaitement aux nouvelles normes en vigueur concernant la réduction des rejets de CO2 (système d’arrêt automatique du moteur, aide à la conduite économique,…)

Les rames de la nouvelle génération

Le Porteur Polyvalent (PP) est destiné à assurer l’ensemble des déplacements TER moyennement denses dans les missions périurbaines et inter-villes. Le Porteur Polyvalent existe en 3 tailles (160, 220 ou 330 places) et 2 variantes (électrique ou bi-modes électrique et thermique). Une option transfrontalière vers l’Allemagne a été sollicitée par la Région Lorraine afin de permettre le développement de liaisons directes entre la Lorraine et le Land de Sarre (Metz-Forbach-Sarrebruck).

Source : Alstom